" שר התחבורה: ייתכן שגיל הרישיון יעלה ל-19 או 20 "

[VoyaAGe]

שר התחבורה: ייתכן שגיל הרישיון יעלה ל-19 או 20

יום המחויבות הלאומית לבטיחות בדרכים עומד השנה בסימן נהיגת צעירים, ולשר התחבורה יש בשורות עבור הנהגים שבדרך - תהליך קבלת רישיון הנהיגה יהיה ארוך ומורכב יותר, תקופת הליווי תהיה קפדנית מבעבר, וגיל קבלת רישיון הנהיגה עשוי לעלות ל-19 או 20. תגובת נציגי מועצת התלמידים: העלאת הגיל לא תפתור את הבעיה


http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3802956,00.html

מה דעתכם ? האם זה נכון לעלות את גיל קבלת רישיון הנהיגה ל19 - 20 ?
להזכירכם : יותר ממחצית התאונות שקורות בשנה הם בגלל נהגים חדשים.

[אדיר]

מה נסגר עם כל שרי התחבורה בשנים האחרונים..
שיפסיקו לעשות שטויות ולהציע הצעות מפגרות.

[נריה]

כן
אני בן 18 וחצי ויש לי רישיון כבר שנה וחודשיים,אני יכול להעיד על עצמי(למרות שזה לא אובייקטיבי) שאני נוהג מאוד זהיר
אבל אני רואה חברים ואנשים בגילי שנוהגים כמו מטורפים כי הם חדשים בהגה והם חושבים שיש להם שליטה ברכב, או כדי להרשים את החברים(מה אתה נוהג כמו בחורה??) או להרשים בנות...
אני מאמין שאנשים בני 20 יש להם טיפה יותר שכל מאשר אנשים בני 17.
חוץ מהעלאת גיל הרישיון ל 20 צריך לדעתי להאריך את תקופת הליווי,זה תקופה מאוד חשובה ואם זה יהיה חצי שנה אני בטוח שזה יתן יותר ניסיון לנהגים(אולי אפילו לעשות עוד טסט אחרי חצי שנה/שנה של רישיון)

ברור שהרבה צעירים יגידו שזה מיותר אבל מראיה קצת אחרת ובמידה ותקראו באמת את הדוחות של תאונות הדרכים וסטטיסטיקות של מעורבים אני מעדיף לחכות עוד שנתיים לנהוג והעיקר שאדם אחד שהיה אמור לההירג ,מצעיר מטומטם שחושב שהוא מלך בכביש או שהחברה שלו יושבת ליידו, ישאר בחיים.

חוץ מזה צריך להגביר את האכיפה דבר שאני באמת לא מבין, בתור נהג שנוסע די הרבה אני רואה על ימין ועל שמאל נהגים שעוברים על חוקים החל מאיתות וכלה בעצור וברמזור אדום, ופשוט אין שוטרים שיאכפו את זה.
אני באמת לא מבין מה הבעיה להעסיק עוד מאות-אלפי שוטרים שמקבלים הרי 30-40 שקל לשעה והרי ברור לכל בר דעת שהדוחות שהם יחלקו יהיו הרבה מעבר ל 30-40 שקל לשעה, והנה גם יצרנו רווח למדינה.

[syn]

מבחינה סטטיסטית, זה יעזור... אבל בתכלס מה שיהיה בשטח..?
אני יודע שיותר יתחילו לנהוג בלי רישיונות בכלל...

חוץ מזה, למה "לדפוק" את אלה שנוהגים בזהירות? למשל, אני נוהג ביתר זהירות, כי יצא לי לראות כבר את התוצאות הקטלניות של תאונות הדרכים בארץ.

[נריה]

נכתב במקור על ידי syn

מבחינה סטטיסטית, זה יעזור... אבל בתכלס מה שיהיה בשטח..?
אני יודע שיותר יתחילו לנהוג בלי רישיונות בכלל...

חוץ מזה, למה "לדפוק" את אלה שנוהגים בזהירות? למשל, אני נוהג ביתר זהירות, כי יצא לי לראות כבר את התוצאות הקטלניות של תאונות הדרכים בארץ.

שוב,מדובר בהחמרת הענישה
אני לא יודע מה העונש כרגע לאדם שנוהג בלי רישיון,ובמידה והעונש יהיה מחמיר מאוד כמו החרמת הרכב לכל החיים+קנס מטורף וכמובן אכיפה טובה אני מאמין שזה ימנע הרבה טיפשים שירצו לנהוג בלי רישיון.

למה "לדפוק"? אז מה אם אתה נוהג זהיר, גם אני וגם עוד הרבה נהגים צעירים נוהגים זהיר,הבעיה שיש עוד הרבה שלא נוהגים זהיר
תאמין לי שעדיף שלי לך ולעוד הרבה לא יהיה רישיון אבל שמחר שאתה תעבור במעבר חציה ונהג בן 17 וחצי ידרוס אותך למוות כי הוא נסע כמו מטורף בכביש,תאמין לי שהחיים שלך שווים יותר מנוחות שיהיה לי רישיון בגיל 17.

[ben the master]

לא דיברו עלייך , גם לי יש רישיון כבר שנתיים ואני בן 19 וחודש ועשרה ימים אבל אני חושב שהוא צודק מי מה שהוא אומר
הכוונה שהצעירים בני ה17-18 מקבלים רישיון עושים מה שבראש שלהם משתוללים על הכביש וגורמים להרבה תאונות . על התאונות אנחנו משלמים בחיינו אבל מצד אחר זה לא ממש כיף לפחות תעשו ככה שקבלת הרישיון תעשה ב18.5 ולא ב19

[Kernel]

כל הרעיון של הכתבה הזאת היא להזכיר לציבור שישראל כץ עדיין שר בישראל,

ככל הנראה שר הביטחון יטיל וטו[כי זה יטמטם את הצבא],
להזכירם, רוב האנשים בני 19-20 הינם חיילים[שבד"כ חוזרים לבית מאוחר{או חוזרים רק בסופ"ש}, אין להם הרבה כסף או יכולת כלכלית לממן רישיון ולכן, הגיל האמיתי הוא 21-22].


למעט העובדה שהם רק מייפים את הסטטיסטיקה,
מה שחשוב זה חינוך תעבורתי[ע"י נהיגה במסלול סגור כבר מגיל 15 - לדוגמא] מגיל צעיר.

[Shart]

נכתב במקור על ידי Kernel

כל הרעיון של הכתבה הזאת היא להזכיר לציבור שישראל כץ עדיין שר בישראל,

ככל הנראה שר הביטחון יטיל וטו[כי זה יטמטם את הצבא],
להזכירם, רוב האנשים בני 19-20 הינם חיילים[שבד"כ חוזרים לבית מאוחר{או חוזרים רק בסופ"ש}, אין להם הרבה כסף או יכולת כלכלית לממן רישיון ולכן, הגיל האמיתי הוא 21-22].


למעט העובדה שהם רק מייפים את הסטטיסטיקה,
מה שחשוב זה חינוך תעבורתי[ע"י נהיגה במסלול סגור כבר מגיל 15 - לדוגמא] מגיל צעיר.

בדיוק מה שרציתי להגיד , המחיר לשיעורי נהיגה ממש גבוהה גם לצעירים עובדים בני 17-18 , אז להעלות את זה ל18-19 כהנוער משרת בצבא ? זה טירוף.
החבר'ה בצבא לא יאהבו את זה בכלל.

[VoyaAGe]

הצבא זה הצבא, והממשלה היא הממשלה, החוק יכול לעלות בקלות בכנסת.. השאלה האם יקבלו אותו בהצעה השניה והשלישית ? ומתי הוא יחול .. כי עד שדברים קורים במדינה הזאת לוקח כמה שנים, בכ"מ אני בעד .. אני מחזיק רישיון כבר 5 חודשים .. ביחד עם כל החברה שהוציאו רישיון כולם בזמן (כולל אני) וחלקם נוהגים כאילו הכביש של אבא שלהם ואין להם אחריות בגלל ! זאת בושה לגמרי שילדים כאלו עברו בכלל טסט.

[Dodem]

לפי דעתי. זה יכול לעזור איפה שהוא.
אבל לא מומלץ בכלל שזה יצא לפועל בגלל הנושא הצבאי.
עדיף ללכת בדרכים אחרות ויותר יעילות, כמו:

נהיגה ללא רישיון, כמו שאמרו, קנס גבוה והחרמת הרכב לתקופת זמן ארוכה. - כבר פה אנשים יפחדו.
עוד דרכים כמו: תפסת נהג שעבר על הכללים? "הלשן" עליו, ובתמורה ירדו לך נקודות שחורות.

או נסעת עם נהג שעבר על כללים? "הלשן" עליו, ויקצרו לך את זמן פסילת הרישיון לדוגמה. או, יקצרו לך את זמן ה"נהג חדש", או, תקבל הטבה כספית.

וכך יהיה אפשר לקחת 1000 ש"ח על נהג שעבר על החוקים, ולתת 300 או יותר לנהג שלכאורה הלשין.

אני יודע שמדובר פה לכאורה בדרך שלא כ"כ נעימה, ותהווה פחד אצל אנשים. אבל זו המטרה. ככה אנשים יפחדו לקבל קנס או עונש כל שהוא וינהגו יותר בזהירות.

נערים שנוסעים במהירות בעיר, ידעו שיכול מאוד להיות שמישהו שרואה אותם ילשין עליהם.
מבחינת הוכחות זו בעיה שצריך כבר לחשוב עליה.

בנוסף, חינוך כבר מגיל צעיר.